蘇博特新聞
11月28日中午12時許，“廣西第一跨海大橋”龍門大橋東岸錨碇填芯完成全部4.7萬方混凝土的一次性連續澆筑，刷新海上橋梁建設史上最大連續澆筑混凝土方量世界紀錄！
自11月23日下午13：58開盤以來，經過晝夜連續、機不停轉、人不解甲的施工作業，龍門大橋東錨碇僅用5天，總計118小時，便完成澆筑任務！
龍門大橋位于廣西自治區欽州市境內，是廣西首座單跨超千米的特大橋。大橋東岸錨碇創新采用“大直徑樁+二期槽”的圓-矩咬合樁支護結構，內部基坑開挖平面為90米直徑圓形，基坑內澆筑8米厚共計4.7萬方C20填芯混凝土。
面對填芯混凝土澆筑方量大、連續作業時間長、工作性能穩定性要求高等難題，我司技術團隊與承建單位廣西路橋工程集團有限公司密切配合，前期通過原材料篩選、配合比優化設計、減水劑精準調配等措施，反復試驗，最終使得填芯大體積混凝土性能滿足設計與施工要求；在澆筑過程中，蘇博特技術服務突擊隊廣西欽州分隊全程駐場跟蹤，保障減水劑供應，并全程參與混凝土品控，確保順利澆筑完成。
（文/陳雪鋒）
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